VTT vs vélo de route : quelle est exactement la différence?
VTT vs vélo de route : quelle est exactement la différence ?
Choisir le bon vélo pour vos aventures à vélo peut être difficile avec autant d'options disponibles. L'une des décisions les plus importantes à prendre est de choisir entre un VTT ou un vélo de route. Bien que les deux vélos soient utilisés pour le cyclisme, il existe des différences essentielles entre eux que vous devez connaître avant de faire un choix. Voici un résumé des distinctions entre les vélos de route et les vélos de montagne.
Suspension
Les vélos de montagne sont dotés de systèmes de suspension solides conçus pour absorber les chocs et les vibrations sur les sentiers cahoteux.
Les VTT sont proposés avec différentes options de suspension, allant de l'absence de suspension à la suspension avant uniquement, ou à la suspension intégrale avec l'avant et l'arrière. Si vous roulez sur un terrain accidenté, davantage de suspension peut offrir un meilleur confort et un meilleur contrôle.
En revanche, les vélos de route sont conçus pour rouler vite sur des routes lisses, ils n'ont donc pas besoin de suspension comme les VTT. Ils sont dotés de cadres et de fourches robustes, légers et faciles à manipuler. Sans suspension, les vélos de route peuvent transférer la puissance du cycliste à la route plus efficacement, ce qui les rend plus rapides et plus agiles, en particulier lors des montées de collines ou des sprints.
Si vous prévoyez de conduire principalement sur des routes pavées, vous n'aurez peut-être pas besoin d'un système de suspension. Mais si vous prévoyez de rouler hors route ou de rencontrer différents types de terrain, il est judicieux d'acquérir un système de suspension pour une conduite plus souple.
Cadre
Les cadres de VTT sont spécialement conçus pour résister aux rigueurs du cyclisme tout-terrain, avec une construction robuste et des formes uniques pour naviguer facilement sur des terrains difficiles. La conception des cadres privilégie également le confort et le contrôle du cycliste, offrant une position plus droite pour une meilleure maniabilité. De plus, ces cadres sont équipés d'éléments de support et de durabilité renforcés pour garantir qu'ils peuvent résister aux conditions exigeantes du trail.
Les cadres de vélo de route sont conçus pour offrir aux cyclistes une position plus allongée. Cela contribue à améliorer l'efficacité et l'aérodynamisme en réduisant la résistance au vent.
Lors du choix d'un vélo, pensez à prendre en compte la taille du cadre. Il est important de vous rendre dans un magasin de vélos local pour une prise de mesure professionnelle afin de vous assurer que le cadre vous convient. Rouler sur un vélo avec un cadre trop petit ou trop grand peut entraîner une gêne et rendre la conduite plus difficile.
Guidon
Les VTT sont généralement dotés d'un guidon plat ou surélevé qui offre une prise plus large et une position plus droite par rapport aux vélos de route. Cette conception permet aux cyclistes d'ajuster leur posture pour différents scénarios de conduite, tels que le sprint, l'escalade ou la croisière à grande vitesse.
Cette configuration ergonomique offre un meilleur contrôle et une meilleure maniabilité sur les sentiers techniques, permettant aux cyclistes de franchir les obstacles avec précision et confiance. Le guidon plus large offre également un meilleur effet de levier pour la direction et la stabilité, en particulier dans les descentes et les virages serrés.
Les vélos de route sont équipés d'un guidon de route qui permet une position de conduite plus basse, ce qui est plus efficace. La forme incurvée du guidon offre plusieurs positions de main pour le cycliste. Cette position permet de réduire la résistance au vent, améliorant ainsi les performances globales et l'endurance lors des longues sorties.
Pédales
Les vélos de route et de montagne peuvent être équipés de pédales plates ou à attache rapide. Les pédales plates se caractérisent par une grande surface plane pouvant accueillir une grande variété de chaussures, offrant stabilité et commodité, en particulier pour les cyclistes débutants et amateurs.
Les pédales plates ont souvent des broches surélevées sur la surface supérieure pour augmenter la traction entre les chaussures et les pédales, en particulier lors de la conduite sur un terrain accidenté.Les pédales de vélo de route ont généralement des picots moins agressifs que les pédales de VTT, car le cyclisme sur route ne nécessite pas autant d'adhérence.
La plupart des vélos de route sont équipés de pédales automatiques, qui permettent aux cyclistes de fixer solidement leurs chaussures aux pédales pour une meilleure efficacité et de meilleures performances. Ces pédales aident les cyclistes à avoir un coup de pédale plus fluide en leur permettant de tirer vers le haut et de pousser vers le bas, ce qui répartit leur puissance sur chaque rotation de pédale. Cela peut être très utile lors d'activités intenses comme les sprints et les montées en côte.
Pneus et roues
Les pneus de VTT sont conçus pour vous offrir une adhérence et une durée de vie prolongée sur différentes surfaces comme la terre, la boue, les rochers et le gravier. Ils sont plus larges et dotés de bandes de roulement résistantes pour vous aider à garder le contrôle sur les chemins cahoteux et à vous débarrasser de la boue et des débris. Les roues sont plus petites et solides pour gérer les terrains accidentés et les bosses.
Les pneus de vélo de route sont fins et ont une bande de roulement lisse pour les aider à rouler rapidement et efficacement sur les routes pavées. Ils sont gonflés à des pressions plus élevées que les pneus de VTT, ce qui réduit la résistance et les rend plus rapides. Les roues de vélo de route sont plus grandes et sont souvent fabriquées à partir de matériaux légers comme la fibre de carbone ou l'aluminium pour un meilleur aérodynamisme et une meilleure réactivité.
Cela étant dit, il existe une vaste gamme d’options pour la combinaison des largeurs de pneus et des sculptures de bande de roulement pour les vélos de route et les VTT. Ces choix dépendent souvent du terrain spécifique et des conditions saisonnières. Par exemple, les pneus de vélo de route sont équipés d’une bande de roulement plus texturée et potentiellement plus large pour assurer une meilleure adhérence sur les routes humides en hiver par rapport aux routes sèches en été. De même, les pneus de vélo de montagne varient en termes de sculptures de bande de roulement, avec des bandes de roulement plus larges et plus cramponnées pour naviguer sur les sentiers boueux et des bandes de roulement plus étroites et moins agressives pour les sentiers secs.
Les vélos de route sont généralement équipés de roues de 28 (également appelées 700c) de diamètre, tandis que les VTT peuvent être équipés de roues de 27,5 (ou 650b) ou de 29. Bien que cela puisse sembler déroutant au premier abord, il est important de noter que les roues de plus grand diamètre favorisent généralement une plus grande efficacité de roulement, tandis que les roues de plus petit diamètre offrent des capacités de maniabilité améliorées.
Si vous souhaitez en savoir plus sur les roues, veuillez lire :
La taille du pneu est importante pour absorber les bosses et améliorer la fluidité du roulage. Des pneus plus larges peuvent mieux absorber les bosses, mais ils risquent de ne pas rouler aussi efficacement.
Un bon magasin de vélos vous donnera des conseils clairs sur la manière de choisir un vélo, en tenant compte de facteurs tels que l'endroit où vous roulerez, la fréquence à laquelle vous roulerez, votre budget et votre taille. Il était autrefois plus facile de choisir entre les vélos de route pour la route et les VTT pour le tout-terrain.
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